提起车辆工程这个专业◈✿✿ღ，很多考生和家长的第一反应是汽车维修◈✿✿ღ、车辆保养等九游会老哥◈✿✿ღ。其实◈✿✿ღ，这个认识中有两个误区◈✿✿ღ。首先◈✿✿ღ，车辆工程毕业生不是做维修工◈✿✿ღ；其次◈✿✿ღ，汽车和车辆也有较大区别◈✿✿ღ。车辆是所有车的总称◈✿✿ღ，如汽车◈✿✿ღ、火车◈✿✿ღ、有轨电车◈✿✿ღ、自行车都可以称之为车辆◈✿✿ღ。所以◈✿✿ღ，车辆工程专业除了研究汽车外◈✿✿ღ，还涉及很多其他种类的车辆◈✿✿ღ。

　　车辆是一个集多学科于一体的工业产品◈✿✿ღ。车辆工程是研究汽车◈✿✿ღ、机车车辆◈✿✿ღ、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论◈✿✿ღ、设计及制造技术的工程技术学科◈✿✿ღ。它不但涉及力学◈✿✿ღ、机械◈✿✿ღ、材料◈✿✿ღ、化工◈✿✿ღ，而且已经延伸到计算机◈✿✿ღ、电子技术九游会老哥◈✿✿ღ、测试计量技术◈✿✿ღ、交通运输等相关专业◈✿✿ღ。现代汽车技术正在逐步实现电子化欧联首个六冠王诞生◈✿✿ღ、网络化◈✿✿ღ，利用如车轮防抱死系统◈✿✿ღ、电子稳定系统等电子系统◈✿✿ღ，使驾驶变得越来越安全◈✿✿ღ、智能◈✿✿ღ。

　　以北京理工大学的车辆工程专业为例◈✿✿ღ，其专业内容即以汽车底盘◈✿✿ღ、车身◈✿✿ღ、电气设备的设计◈✿✿ღ、制造◈✿✿ღ、试验研究为主要内容◈✿✿ღ，包括◈✿✿ღ：汽车总体论证◈✿✿ღ、设计◈✿✿ღ、分析与试验◈✿✿ღ；汽车车身结构和车身造型的设计与研究◈✿✿ღ；汽车电器电子与信息技术◈✿✿ღ；汽车制造工艺◈✿✿ღ；电动车辆技术等◈✿✿ღ。

　　该专业的主要课程（群）包括计算机系列课程◈✿✿ღ、工程力学◈✿✿ღ、机械设计基础课群◈✿✿ღ、工程材料基础◈✿✿ღ、电工和电子技术◈✿✿ღ、自动控制理论基础◈✿✿ღ、车用内燃机◈✿✿ღ、汽车学◈✿✿ღ、现代汽车实验学等◈✿✿ღ。

　　据阳光高考信息平台数据显示◈✿✿ღ，近三年车辆工程专业本科就业率在90%-95%之间◈✿✿ღ。毕业生规模为18000人至20000人◈✿✿ღ。从以上数据可以看出◈✿✿ღ，该专业毕业生人数一直处在不断增长的状态◈✿✿ღ，而市场仍蕴藏着很大潜力◈✿✿ღ。

　　在我国◈✿✿ღ，车辆行业占有举足轻重的地位◈✿✿ღ，公共汽车◈✿✿ღ、电车◈✿✿ღ、地铁◈✿✿ღ、轻轨◈✿✿ღ、汽车承担了大量的客运和货运量◈✿✿ღ，并对交通运输◈✿✿ღ、经济发展◈✿✿ღ、国防现代化的进程有重大影响◈✿✿ღ。近年来◈✿✿ღ，汽车产业已经成为国民经济重要的支柱产业九游会老哥◈✿✿ღ，产业链长◈✿✿ღ、关联度高◈✿✿ღ、就业面广◈✿✿ღ、消费拉动大◈✿✿ღ。

　　中国汽车工业协会公布的数据显示◈✿✿ღ，2018上半年汽车产销继续保持稳定增长◈✿✿ღ，1至6月我国汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆欧联首个六冠王诞生九游会J9·(china)官方网站真人游戏第一品牌◈✿✿ღ，◈✿✿ღ，同比增长4.15%和5.57%◈✿✿ღ。其中◈✿✿ღ，新能源汽车产销增长较快j9九游会官网入口◈✿✿ღ。◈✿✿ღ，同比分别增长94.9%和111.5%◈✿✿ღ。除了汽车市场以外九游会·[j9]官方网站◈✿✿ღ，◈✿✿ღ，轨道交通的发展也十分迅猛◈✿✿ღ。截至2017年底◈✿✿ღ，北京市轨道交通运营总里程608公里◈✿✿ღ，预计到2020年◈✿✿ღ，北京轨道交通运营里程将达到900公里◈✿✿ღ，平均步行1公里到地铁站◈✿✿ღ。这些都为车辆工程专业及相关产业链的发展提供了巨大的空间◈✿✿ღ。

　　日前◈✿✿ღ，工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》◈✿✿ღ，工业和信息化部科技司副司长王卫明指出◈✿✿ღ，车联网产业是汽车◈✿✿ღ、电子◈✿✿ღ、信息通信◈✿✿ღ、道路交通运输等行业深度融合的新型产业◈✿✿ღ，是全球创新热点和未来发展的制高点◈✿✿ღ。大力发展车联网◈✿✿ღ，有利于促进汽车产业创新发展◈✿✿ღ，构建汽车和交通服务新模式新业态◈✿✿ღ。

　　北京理工大学机械与车辆学院有关负责人表示◈✿✿ღ，车辆工程是一门讲究细节◈✿✿ღ、追求精确◈✿✿ღ、要求学生有极强动手能力的专业◈✿✿ღ。所以◈✿✿ღ，该专业在人才培养上有两大要求◈✿✿ღ，一是工程实践能力◈✿✿ღ，二是专业创新能力◈✿✿ღ。现在的状况是企业抢着到学校来要人◈✿✿ღ，而学校没有人◈✿✿ღ。从北理工往年毕业生的去向来看◈✿✿ღ，考研或出国的占到40%◈✿✿ღ，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业◈✿✿ღ。

　　其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好◈✿✿ღ。据教育部阳光高考数据统计◈✿✿ღ，该专业的就业率区间在90%至95%之间◈✿✿ღ。

　　车辆工程专业毕业生的就业方向有很多◈✿✿ღ，从汽车生产流程中的调研◈✿✿ღ、设计◈✿✿ღ、试验到销售环节九游会老哥◈✿✿ღ，都可以选择九游会老哥◈✿✿ღ。比较理想的◈✿✿ღ，可以到各种车辆研究所◈✿✿ღ，汽车◈✿✿ღ、机车车辆◈✿✿ღ、地铁及轻轨车辆的设计制造企业◈✿✿ღ，参与城市交通系统的规划◈✿✿ღ、设计◈✿✿ღ、建设◈✿✿ღ、运营和管理等工作◈✿✿ღ。

　　由于地域不同◈✿✿ღ，毕业生所从事的工种不同◈✿✿ღ，车辆工程专业的薪酬待遇也有一定的差异◈✿✿ღ，技术性岗位后期薪酬有很大上升空间◈✿✿ღ。

　　车辆工程本科专业大体上分为车身设计◈✿✿ღ、发动机设计◈✿✿ღ、底盘设计三个大的方向◈✿✿ღ，还包括维修◈✿✿ღ、汽车检测◈✿✿ღ、仪表◈✿✿ღ、营销◈✿✿ღ、物流与信息◈✿✿ღ、交通管理等一些交叉学科◈✿✿ღ。考生选择这个专业时◈✿✿ღ，具体要看院校侧重◈✿✿ღ、专业设置◈✿✿ღ、培养目标◈✿✿ღ。

　　如吉林大学车辆工程专业主要培养从事车辆设计◈✿✿ღ、制造◈✿✿ღ、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才◈✿✿ღ。华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造◈✿✿ღ、运用管理◈✿✿ღ、保养维修◈✿✿ღ，工程车辆的研究◈✿✿ღ、设计◈✿✿ღ、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才◈✿✿ღ。北京理工大学对人才培养的要求是掌握汽车总体欧联首个六冠王诞生◈✿✿ღ、主要零部件九游会老哥◈✿✿ღ、电控及信息等现代汽车技术◈✿✿ღ，为汽车工业培养汽车产品设计◈✿✿ღ、制造◈✿✿ღ、研究和检测及试验等方向的高级专业技术人才◈✿✿ღ。

　　一般来说◈✿✿ღ，国内院校的车辆工程设置在“汽车学院”或者“机械工程学院”◈✿✿ღ，所指“车辆工程”就是“汽车工程”◈✿✿ღ。也有一些院校◈✿✿ღ，其主要研究方向是轨道交通车辆◈✿✿ღ。

　　如西南交通大学九游会老哥◈✿✿ღ，其主要研究方向是铁路◈✿✿ღ、公路交通及城市轨道交通车辆（火车或者其他有轨车辆）的设计制造◈✿✿ღ。本专业毕业生可在机车车辆◈✿✿ღ、城市地铁及轻轨车辆◈✿✿ღ、汽车的设计制造部门从事工作欧联首个六冠王诞生◈✿✿ღ，或在城市交通系统从事规划◈✿✿ღ、设计◈✿✿ღ、建设◈✿✿ღ、运营◈✿✿ღ、管理等工作◈✿✿ღ。

　　同济大学有两个车辆工程专业在本科招生◈✿✿ღ，一个是车辆工程（五年制汽车）专业九游会老哥◈✿✿ღ，一个是车辆工程（轨道交通）专业◈✿✿ღ，两个车辆工程专业隶属的学院不同◈✿✿ღ，录取分数线略有差别欧联首个六冠王诞生◈✿✿ღ。前者录取分数稍高一些◈✿✿ღ。汽车学院的车辆工程专业研究的对象是作为运动载体的汽车◈✿✿ღ，偏重于车身设计◈✿✿ღ；而车辆工程（轨道交通）研究领域主要是车辆选择◈✿✿ღ、车辆控制以及交通路线的规划等◈✿✿ღ。由此可见◈✿✿ღ，同样是车辆工程◈✿✿ღ，有的院校偏重于研究汽车领域◈✿✿ღ，有的院校则侧重于轨道交通◈✿✿ღ，两个学科的研究方向有所不同◈✿✿ღ。

　　目前我国开设车辆工程专业的院校有250余所◈✿✿ღ，招生院校基本集中在本科一批◈✿✿ღ、二批◈✿✿ღ，录取分数的跨度较大◈✿✿ღ。如学科优势较强的清华大学◈✿✿ღ、吉林大学◈✿✿ღ、北京理工大学等院校的录取分数相对较高◈✿✿ღ。还有一些院校是按机械大类招生◈✿✿ღ。所以◈✿✿ღ，对车辆工程专业有兴趣的考生在填报志愿时◈✿✿ღ，一定要根据自己的喜好和实际分数情况◈✿✿ღ，看清招生专业目录◈✿✿ღ、院校专业设置等信息◈✿✿ღ，选择与自己分数◈✿✿ღ、批次相符合的院校◈✿✿ღ。

　　推荐专业源自高校学生实名推荐数据◈✿✿ღ。当前累计投票数量超过425万人次◈✿✿ღ。通过实名注册的高年级学生或毕业生◈✿✿ღ，根据本校各专业办学情况进行投票欧联首个六冠王诞生◈✿✿ღ，推荐优势专业或特色专业◈✿✿ღ。下图仅展示了部分高校车辆工程专业推荐情况◈✿✿ღ，星号为推荐指数◈✿✿ღ。点击图片可查看更多专业推荐数据◈✿✿ღ。